¿Cómo Calcular la Estiba?: Descúbrelo Ahora
La estiba es la sujeción de la carga para inmovilizarla frente a las fuerzas de inercia. La intuición nos engaña en este asunto, y pensamos que las cargas más pesadas son inmóviles frente a las fuerzas inerciales. Es al contrario, cuanto más pesada es la carga más expuesta está a la fuerza de inercia y más sujeción necesita.
Por ejemplo, en un transporte por carretera, una carga de 10 kilos de peso sobre un pallet de madera sometida a un frenazo necesita una sujeción de 3,5 kilos fuerza, mientras que una carga de 100 kilos de peso sobre el mismo pallet de madera y ante el mismo frenazo necesitaría una sujeción de 35 kilos fuerza.
Principalmente la sujeción de la carga se puede hacer mediante una estiba por encima, usando habitualmente cinchas (Figura 1); o bien mediante una estiba por bloqueo, usando habitualmente barras de bloqueo (Figura 2)[1].
Proceso para Calcular la Estiba
Las fórmulas para calcular cuántos elementos de estiba necesita la carga son distintas en cada uno de estos casos, y vienen descritas en la norma UNE-EN 12195-1:2010.
Para la estiba por encima, la fórmula depende de:
- Material del suelo del camión y del pallet de la mercancía (determina el rozamiento).
- Altura de la carga (determina la apertura de las cinchas, y por tanto su eficacia).
Para la estiba por bloqueo, la fórmula depende de:
- Material del suelo del camión y del pallet de la mercancía.
En ambos modos de estiba se aplican 2 tipos fórmulas:
- Para evitar el deslizamiento de la carga (Figura 3).
- Para evitar el vuelco de la carga (Figura 4).
En todos los casos es recomendable que el responsable de la carga y la estiba emita un “Protocolo de amarre de la carga” describiendo cómo se ha estibado la mercancía y certificando que ésta responde a cálculos según la norma UNE-EN 12195-1:2010. Con esto se consigue:
- Exonerar de responsabilidad al encargado de la carga y la estiba en el caso que el conductor modifique la disposición de la carga o la estiba durante el trayecto.
- Proporcionar seguridad a las autoridades inspectoras en carretera sobre la estiba aplicada.
Emite Protocolos de amarre de forma automática: SEGURTEC
[1] Comisión Europea, DG Movilidad y Transportes, Guía europea de mejores prácticas sobre sujeción de cargas para el transporte de carreteras 2014, Oficina de Publicaciones, 2014, https://data.europa.eu/doi/10.2832/71032.
