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In transport of dangerous goods by road, Who is responsible for a correct stowage?

Dangerous goods are those material or object whose transport is forbidden according to ADR or authorized in the conditions that this foresee, in other words, dangerous goods are those goods that, in case of accident during its transport, can induce risk for the community, the goods and the environment, and whose conditions of transport are especially regulated.

The point 7.5.7 of ADR code for the transport of dangerous goods by road considers a proper stowage of goods when it is applied EN 12195-1:2010 standard.

estiba de mercancias peligrosas

This standard provides technical references to calculate the number of lashings and tightening tension in order to prevent unsafe movements of the packed goods

The responsibility for the proper stowage of goods is assigned by law to the loading site, but it is also  interesting for the carrier that goods are properly stowed avoiding accidents and sanctions during the transport.

AITEC has developed a work plan whose objective is to provide a stowage procedure to companies according with ADR legal requirements.

More info: http://aitec-intl.com/en/technological-service/13/dangerous-goods-stowage/

En el transporte terrestre de mercancías peligrosas, ¿quién es el responsable de una correcta estiba?

Se entiende por mercancías peligrosas (MMPP) aquellas materias y objetos cuyo transporte está prohibido según el ADR o autorizado únicamente en las condiciones que éste prevé, es decir las MMPP son aquellas que en caso de accidente durante su transporte, pueden suponer riesgos para la población, los bienes y el medio ambiente, y cuyas condiciones de transporte se encuentran reguladas de forma especial.

El apartado 7.5.7 del código ADR para el transporte de mercancías peligrosas por carretera considera una correcta estiba de las mercancías cuando se aplique la norma EN 12195-1:2010

estiba de mercancias peligrosas

Esta norma proporciona referencias técnicas para poder calcular de forma adecuada el número de amarres y su tensión de apriete con el fin de evitar el desplazamiento y vuelco de la carga

La responsabilidad de una correcta carga y estiba de mercancías corresponde al cargador, pero también es de interés para la empresa transportista asegurarse que la mercancía ha sido adecuadamente estibada evitando así accidentes, paralizaciones durante el transporte y sanciones

AITEC ha desarrollado un plan de trabajo cuyo objetivo es proporcionar a las empresas un procedimiento de estiba según requisitos legales del ADR, estandarizando los tipos de estiba y definiendo el número de amarre y su tensión de apriete para cada caso

Más información en: http://aitec-intl.com/servicio-tecnologico/13/estiba-mercancias-peligrosas/